10.02.2018

No hay compromiso

No hay compromiso cuando se trata de seguridad El departamento de bomberos Aletsch cuenta con el Aebi VT450 Vario carrozado con equipamiento de lucha contra incendios por Brändle

 

El departamento de bomberos Aletsch en el municipio sin automóviles Bettmeralp en el cantón suizo Wallis amplió su flota de vehículos con un nuevo "colega" en noviembre. Un Aebi VT450 Vario con superestructura de lucha contra incendios por la empresa Brändle de Sirnach en el cantón de Thurgau apoyará a la tripulación del capitán Patric Jenelten en el futuro. ¿Qué lo hace tan especial? El potente camión multiusos VT450 Vario de Aebi funciona con ruedas en verano y en orugas en invierno. Por lo tanto, su disponibilidad está garantizada en todas las estaciones del año y en todas las superficies, incluso en terrenos abruptos y escarpados.

 

Y lo encontrarás a los pies del glaciar Aletsch. El municipio se encuentra en una altitud de 1.948 y forma parte del sitio natural Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO Alpes suizos Jungfrau-Aletsch. Especialmente en el invierno, la región alrededor del Bettmeralp es muy popular entre los entusiastas de los deportes de invierno y los turistas. La gran extensión y las regiones difíciles de alcanzar debido a las pendientes empinadas y las calles estrechas son un gran desafío para los trabajadores de rescate. En caso de emergencia, cada segundo cuenta, por lo tanto, el equipo y los vehículos de rescate se enfrentan a un desafío especial. Este hecho se agrava especialmente ya que no se puede llegar al municipio de Bettmeralp desde el valle con equipos pesados. Por lo tanto, se necesita un vehículo poderoso y al mismo tiempo compacto de lucha contra incendios con superestructuras prácticas y uso durante todo el año, que reemplazará el vehículo de extinción de incendios actual, una quitanieves adaptada. En colaboración con el especialista en superestructuras de lucha contra incendios, la empresa Brändle, el Aebi VT450 Vario Euro 6 se ha transformado en un vehículo de rescate multiusos . El vehículo funciona con ruedas en el verano y se convierte en un vehículo de orugas durante los meses de invierno. La conversión se puede hacer en aprox. 4 horas.

El diseño del carrozado contra incendios en este vehículo con cadenas de oruga ha sido un territorio desconocido incluso para nosotros y exigió, por lo tanto, un poco de trabajo de ingeniería y conocimiento ", dice Reto Kuhn, gerente de proyectos de Tony Brändle AG. "Por un lado, las superestructuras deben adaptarse a la versión con ruedas y 4 ruedas direccionables, teniendo en cuenta el alto rango de suspensión de 50 mm del VT. Equipado con orugas, por otro lado, tiene un comportamiento completamente diferente y requiere más espacio libre en el eje transversal para permitir el giro completo. Nos enfrentamos al desafío de combinar ambas opciones para un resultado óptimo. Además, debe ser posible una torsión extrema entre la cabina del conductor y la superestructura. Tuvimos que tomar eso en consideración y adaptar el carrozado en consecuencia ".

 

 

Tanto la construcción del vehículo en la fábrica de Aebi como la superestructura en Brändle se construyen en una sola parada. Primero se fabrica el bastidor con soldadura y metalizado del VT 450 y luego se pinta, para después pasar con el equipo interior y la instalación eléctrica. De acuerdo con los requisitos y deseos del cliente, Brändle crea una propuesta para la mejor disposición y almacenamiento posible de los equipos, desde sopletes , aparatos de respiración , hasta mangueras en el interior de la superestructura , y se ocupará de equiparlo de acuerdo con el cliente.

 

"En esta categoría específica, ningún vehículo se parece al otro", explica Reto Kuhn. "Hay innumerables versiones y opciones."  Con 10 toneladas aproximadamente el equipo tiene mucho que ofrecer: integra un tanque de agua de 2.000 litros y una potente bomba con 1.500 litros para 10 bares que se acciona mediante un accionamiento secundario en la toma de fuerza trasera del VT450 Vario para ofrecer el rendimiento requerido. Las paredes y puntales de aluminio de construcción liviana ofrecen poco peso y alta estabilidad. Debido a las temperaturas extremas en invierno a una altitud de 2.000 metros, la superestructura está equipada con un aislamiento especial y un calentador, asegurando las operaciones de extinción de incendios a temperaturas bajo cero. Un cabrestante de cuerda con una fuerza de tracción de 4.500 kg y un cable de 38 m en la parte delantera del VT450 Vario proporciona seguridad, si es necesario, y puede arrastrar objetos pesados o vehículos. El equipo incluye también 6 unidades de aparatos de respiración, 3 extintores de incendios manuales, 18 mangueras de tela, 7 mangueras de conexión y una escalera montada en el techo. Todos los elementos de conmutación e información se manejan de forma simple e intuitiva a través de un panel táctil de 5,7 pulgadas con visualización en pantalla LCD coloreada. Un reflector LED en toda la longitud de la superestructura asegurará que el vehículo esté perfectamente iluminado en el sitio de operación.

 

Por último, cada vehículo de rescate será probado en una prueba continua de aceptación de fábrica de 3 años a carga completa en todos los aspectos. Solamente después de terminar las pruebas exitosamente se pueden entregar los equipos Debido a la ubicación geográfica especial de Bettmeralp, el nuevo vehículo de rescate del departamento de bomberos Aletsch "voló" en teleférico a su nueva ubicación de trabajo.

 

 

https://blog-en.aebi-schmidt.com/2017/04/11/there-is-no-compromise-when-it-comes-to-safety/